Човники вирушають після повної оплати 

Відсилається з заводу-виробника Новою Поштою

Гарантійний термін використання надувних човнів Барк — 36 місяців із дати продажу. 
Виробник надувних човнів БАРК гарантує працездатність надувного човна за дотримання правил експлуатації та зберігання. 
Гарантія поширюється на надувний човен, фурнітуру та комплектне обладнання, виключаючи: насос (хутро-помпа), пакові сумки-чохли, весла, клей із ремкомплекту.

З питань обслуговування та ремонту, товарів, придбаних у нашому інтернет-магазині, прохання звертатися у фірмовий сервісний центр виробника!

B-190 Надувний човен ПВХ Bark одномісний без настилу, гребний

Характеристики B-190 Надувний човен Bark гребний одномісний

Опис B-190 Надувний човен Bark гребний одномісний

Розшифрування літерних позначень:

• С — рейковий настил
• N — навісний транець
• Р — привальний брус
• D — пересувні сидіння

Bark B-190 — Похідний човен, створений зі стійкого п'ятишарового полівінілхлориду зеленого забарвлення щільністю 800 г/м2. Використання під час клеєння 2 автономних частин дає змогу бути на воді у разі спонтанного пробного відсіку, а також поломки клапана ПВХ-канала. Діаметр борту, що становить 28 см, забезпечує вантажність 160 кг, сприяючи транспортуванню малих вантажів без застосування переносного човнового мотора будь-якої ваги та потужності. Судно має внутрішню ширину 72 см і завдовжки 162 см (показники кокпіта), а також обладнана 1-м закріпленим сидінням, що дає змогу розмістити на борту не більш ніж одного пасажира для комфортного переміщення. Дизайнерські рішення в передній стороні дають змогу збільшити внутрішній простір для перевезення незамінних мисливських снастей. Фіксація на дно слань-килимка або будь-якого іншого настилу, що надає жорсткості підлозі, не передбачається заводом-виробником. Сумарна вага 10 кг і помірні габаритні розміри дають змогу переміщати гребний човен у багажнику автомобіля, а також поодинці за допомогою фірмової сумки.

Основні особливості:

• На бортах не встановлений привальний брус для запобігання фізичних пошкоджень матеріалу плавності, додаючи опціональне встановлення під час застосування човна в умовах частого зіткнення з об'єктами.
• Заводська комплектація не передбачає навісний транець із додатковим кріпленням, який може бути встановлений у торцевій частині для застосування підвісного двигуна як головна рушійна сила.
• Комплектація човна не передбачає додаткових сланей, які використовуються як днищевий настил, роблячи його доступнішим у вартості для можливості під'єднання додаткових аксесуарів.
• На плавнику передбачені одне фіксоване сидіння, що передбачає комфортне розміщення гребця, а також можливість встановлення м'якого сидіння й сумки для зберігання необхідних речей.
• Застосування спеціальних ручних гребків, дають змогу не тільки знизити загальну вагу комплекту, але й переміщатися з гарною ефективністю, досягаючи оптимальної швидкості ходу за мінімальних зусиль.
• Для зручності перенесення, корму та передня частина ПВХ-каналу обладнані ергономічними кріпленнями для леєра, які також можуть слугувати як буксирувальне кільце та фіксатора додаткових пристосувань.
• По довжині надувного човна розміщений рятувальний леєр, закріплений за допомогою особливих кріплень, що являє собою скручений трос для потреби схоплення під час довільного падіння у водойму.

Сфери застосування:

ПВХ-кабель Bark B-190 часто використовується рибалками та прихильниками відокремленого відпочинку на річках і озерах. Невеликі габаритні розміри та загальна маса сприяють простому транспортуванню до берегової лінії, а також швидкому маневруванню поверхнею води із застосуванням зручних невеликих гребків, для простоти та легкості у використанні.